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全新本田冠道的外观上比较沉稳，大嘴式的进气格栅较为宽大，周边的线条描述的较为平直，黑色的中网上还装饰了桥状的镀铬饰条，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组还是很饱满的，灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧凹陷式的进气口提供了一定的立体感，梯形的进气口还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠上配备了相当厚实的护板，整车的前脸还是很大方的。
内饰方面，内饰的设计和布局并没有进行调整，主要在配置上进行了提升，新增了hdc陡坡缓降系统、sda直行驾驶辅助系统、脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统以及honda connect2.0系统。
长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
冠道搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在18-25万SUV车型中排在55位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的车身银色经典，另外底盘调教比较到位、续航里程满足日常使用也都是大家喜欢它的点。
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