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斯柯达柯珞克外观采用了斯柯达家族式前脸设计,直瀑式大进气格栅和分体式大灯设计看起来非常时尚。侧面来看,柯珞克的腰身显得十分修长,搭配多辐式轮圈,整体看起来十分动感。尾部来看,柯珞克的层次感分明,尾灯组和前大灯相呼应,点亮后辨识度很高。柯珞克内饰设计也很有特点,车内配备了全新样式的多功能方向盘、9.0寸中控屏、炫酷全液晶仪表、座椅加热、自动空调、定速巡航、自动刹车、后视镜加热等功能,配置相当丰富。
内饰的整体设计也与柯珞克几乎一致,但相较之下我更喜欢柯珞克的内饰配色配色。在试驾过程中我也一直对内饰的配置不太满意,不过这次体验的车型配备了全景天窗,对于一款定位于入门级紧凑型SUV,这可是非常不错的配置。而且我这次体验的是一台顶配车型,所以主驾驶的座椅还配备了电动调节功能,这在一定程度上提升了整车的档次感。
长宽高分别为4432×1841×1614mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,柯珞克的轴距排在79位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯珞克的后备箱容积排在36位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
斯柯达柯珞克搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S,在12-18万SUV车型中排在97位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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