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新款奔驰A级的外观上有了比较大的改变，整体上延续了家族式的风格，但在细节的改动还是很明显的。多边形的进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的很清晰，中网上还配备了镂空的饰条，新车的前大灯组较为饱满，整个灯组还略微的带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口也相当的修长，整车的前脸有着不错的辨识度。
进入车内，奔驰一直都被人诟病的内饰做工一般，这也是很多人无法避免的问题，毕竟在这个价位上，奔驰的内饰无论是在豪华感的营造还是用料上，都要比宝马更有优势，中控台上面是贯穿式的设计，而下面是10.25寸的显示屏，两者搭配起来看起来科技感十足，而这款车的座椅采用的是翻毛皮的材质进行包裹，并且还配备了座椅记忆，座椅的包裹感很强，而在配置上面，主动刹车、自动驻车、esp、后驻车雷达都成为了全系标配。空间方面，作为一款紧凑型车，奔驰a级的车身长宽高分别为4622/1796/1462毫米，轴距为2789毫米，从数据来看，这款车的空间表现还算可以。
长宽高分别为4630×1796×1459mm，轴距也达到了2789mm，这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奔驰A级改款二 A 200 L 时尚型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰A级的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰A级搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.3发动机搭配在奔驰A级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰A级的官方实测零百加速成绩为8.9S，在18-25万紧凑型车车型中排在4位。
奔驰A级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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