475
从外观看揽境颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。总体而言，新一代揽境的车头整体设计变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感。从车身侧面来看，新车依旧是经典的设计风格，宽C柱的传统得以延续。与此同时，方正的尾部外观造型与正面相呼应，尾部尾灯组同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰方面，揽境采用了简约设计理念，豪华感十足！新车的中控没有过多花哨的设计，采用了同级首创的云端悬浮式中控台，造型前卫新颖，实用性更强。其次，揽境采用了一汽-大众最新的CNS3.0车机系统，支持在线导航、自然语义识别、车内WIFI、手机互联等，可让操作看上去更简洁，相信年轻人会更喜欢这种操作。另外，揽境的中控大屏采用全贴合工艺的全触摸按键，配合电子档把、HOD方向盘、WHUD智能领航抬头显示系统等，可以让整车更具科技数字感。而在用料上，揽境也十分实在，中控台和门板内侧的用料都是真皮，完全对得起“旗舰SUV”的身份。其次，揽境还有14处内饰氛围灯，环绕式设计理念，并且仪表板和门护板氛围灯支持30色可调，可营造更为高端雅致的内饰氛围。
长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在59位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解揽境，您可以去易车揽境论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
