515
从外观设计来看,它的颜值颠覆了日产家族的设计美学。总体而言,新一代天籁的前脸的设计变得更加经典,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧锐利的车尾大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。分段式的腰线来看,新车采用了侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,19英寸双五辐轮圈造型美观,视觉效果尚可。后尾部则是令人觉得既熟悉又动感,尾部多边形的尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入内饰整体,内饰的细节非常上档次,用料也是十分的精致。新车还配备了日产最新样式的多功能方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。在T型中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感厚重,配备一块7.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较令人满意,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
天籁的车长4906mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天籁的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
天籁2.0T XV 尊享版采用2.0发动机,最大马力243,峰值扭矩达到371,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在7位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁,那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的颜值高,另外乘坐舒适度好、内饰豪华也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场