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车身线条方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。车身线条方面,锐际采用了福特家族式设计风格,进气格栅非常的圆润,两侧大灯点亮后显得很有精神气。俯冲式依旧是福特独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,让其运动气息更加强烈了。新车尾部造型十分丰富,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的双色后尾灯更加规整。
相比于外观来说,车辆的整车内饰才是全新车型的灵魂之处。车内的方向盘采用了皮质材质,手感好,同时配备了方向盘加热功能。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质座椅等,能带来一定的舒适性。
锐际的车长4585mm,车身宽度达到了1882mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,锐际的轴距排在72位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,锐际的后备箱容积排在90位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
福特锐际搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在锐际上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S,在12-18万SUV车型中排在75位。
锐际的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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