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这款车整个的线条设计表现称得上圆润饱满。逸动的横幅式镀铬格栅有运动感,并且搭配“长安汽车”标识,让车辆的前脸的设计显得犀利,两侧车灯设计造型颇为犀利,全LED点亮后显得很有精神气。分段式双腰线依旧是长安汽车独到的流线型的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!多幅式的轮圈造型美观,视觉效果尚可。在线条流畅尾部部分,逸动采用了很多流行的设计元素,分体式的尾灯造型同样辨识度极高,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车内上,逸动依旧是传统家族风格,整个设计看起来温馨。新车还配备了长安汽车最新样式的三辐式多功能方向盘。整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,7.0英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常高的符合人体工程学的NAPPA皮纹材质座椅。
长宽高分别为4730×1820×1505mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,逸动的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长安逸动搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在2位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动,那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的车身硬朗,另外悬挂挺舒服、座椅舒适也都是大家喜欢它的点。
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