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很多人都说途锐是一款好车,在50W+价位上能买到的SUV车型里,途锐性价比确实很强。与奥迪Q7 ,保时捷卡宴同平台,而且3.0T+采埃孚8AT组合,带托森差速器的Quattro 四驱系统,在城市SUV 里面越野水平绝对数一数二。
但是这么好的一款车,销量却不尽人意,到底是为什么呢?原来3.0T的途锐性价比跟奥迪Q7比起来,还是要弱一点。
途锐2023款3.0T锐享版的指导价为:67.38万元,
奥迪Q7 2023款55TFSI quattro S line 运动版指导价为70.68 万元,
两款车起售价虽相差不多,但是都有接近12万的优惠力度【可谈】,所以落地价格相差无几。
但是动力配置上却有明显差别:
同为代号DCB的3.0T涡轮增压发动机,最大功率均为250KW,最大马力均为340N. m,但是奥迪Q7 增加了一个48V轻混系统,扭矩也由450N. M增加到500N. M,这也意味着奥迪Q7 的起步更为迅速,两者官方百公里加速均为5.9秒,但是有48v轻混的加持,奥迪Q7 起步加速肯定要快一些。
尺寸上奥迪Q7 尺寸明显要大一些,且车自重也要更大一些,但是七座车型,空间可能没有五座车型的途锐宽敞。
四驱系统两款车有些许不同:
大众途锐四驱系统是:大名鼎鼎的托森差速器,搭配采埃孚8AT变速箱,绝佳的越野组合。
奥迪Q7 四驱系统为:冠状齿轮差速器,匹配8AT变速箱,那还是原汁原味的quattro 吗?【冷知识:因为牵扯到专利问题,更名而已,还是原汁原味的托森夸戳】
托森差速器的优势:在非铺装路面优势明显,吊打其它形式的四驱系统。但是在普遍的铺装路面上,四驱优势并没有特别突出。
两者相比较,奥迪Q7 的性价比显然是更高的。
1、对品牌有追求,有商务属性
2、追求内饰豪华感,乘坐舒适性
3、做工工艺要求高,性价比高
1、低调白领,公司高管
2、喜欢越野旅行,走烂路多
3、不显山露水的有钱人,切在乎汽车的驾驶感受。
如果是你,你会如何选择呢?
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