小米SU7的售价可能不会太低，但同级别的价格屠夫另有其人！

编辑导语：东风奕派eπ007和零跑C01，谁是极致性价比？

提到中大型纯电轿车，目前最让人期待的可能就是月底即将上市的小米SU7了吧。但雷总不止一次的表示过小米汽车的价格不会太低，并且小米官方也否认了9.9万、14.9万和19.9万这几个价格数字，让小米汽车的价格越发扑朔迷离。

很多小伙伴的预算有限，考虑到小米SU7的价格大概率超出预期，那么有哪些其它车型可以选择呢？在同级别，刚刚上市的东风奕派eπ007和零跑C01就是两个相当凶狠的价格屠夫，极致性价比的理念在它们身上体现的淋漓尽致。

作为中大型轿车，东风奕派eπ007和零跑C01的整体造型都比较大气。零跑C01延续家族式设计，贯穿式前大灯组拉伸了车头的横向视觉宽度，侧面线条更加圆润饱满；东风奕派eπ007的风格则更加年轻化，前脸配备分体式大灯，棱角分明的勾勒也让整车更具立体感，顶配车型还配备电动后扰流板，且其它车型也可以选装。

车身尺寸方面，零跑C01的车长超过了5米、宽度达到了1902mm，而相比之下东风奕派eπ007的长度和宽度则稍小一些，不过两款车的轴距十分接近，分别为2930mm和2915mm。值得一提的是，东风奕派eπ007的高配和顶配车型可以选装感应式电动剪刀门，在双超声波雷达的加持下可完成主动避障和防夹功能，看起来相当炫酷。

进入车内，东风奕派eπ007和零跑C01的车厢氛围和布局比较接近，都采用对称式布局，配备全液晶仪表、悬浮式中控屏和两幅式方向盘。不同的是，零跑C01还提供一块副驾驶屏幕。

此外在配置部分，新款零跑C01的高配车型换上了最新的高通骁龙8295芯片，而东风奕派eπ007则依然配备8155芯片，在车机性能上略逊一筹。不过东风奕派eπ007提供前排50W手机无线充电，相比之下零跑C01只有15W。

动力方面，东风奕派eπ007和零跑C01都提供纯电和增程版本，不同的是，东风奕派eπ007的纯电版本选择更丰富，而零跑C01则增程版车型更多。

其中东风奕派eπ007增程版搭载1.5L增程器，后置电机最大功率218马力，CLTC工况纯电续航里程200km，总续航里程1200km。纯电版提供三种动力选择，530Pro搭载218马力电机，CLTC工况续航里程为530km；620Pro搭载272马力电机，CLTC工况续航里程为620km；540四驱Max搭载544马力双电机，0-100km/h加速时间为3.9秒，CLTC工况续航里程为540km。

零跑C01增程车型同样搭载95马力1.5升四缸增程发动机和272马力后置单电机，CLTC纯电续航根据车型不同有216和316km可选，综合续航里程分别为1176和1276km。纯电版则仅提供单电机后驱车型，最大功率272马力，CLTC续航有525km和625km可选。值得一提的是，2024款零跑C01取消了四驱性能版，因此如果你需要特别极致的性能和加速，那么东风奕派eπ007会是更好的选择。

综合来看，东风奕派eπ007和零跑C01可能并没有太多领先的技术亮点，不过日常该有的各项配置功能也都足够厚道，最重要的是，他们的起售价都相当感人。零跑C01纯电版的起售价只要13.98万，而东风奕派eπ007纯电版车型限时优惠后也仅需13.66万，哪怕是性能极强的顶配车型也没有超过20万元，对于追求极致性价比的消费者来说，这两款车绝对是绕不开的备选项。