日产和本田拟联手开发电池和车型；特斯拉柏林工厂被纵火破坏

1.计划在华产能的消息曝光后，日产汽车和本田汽车又被传出正在考虑建立一种合作伙伴关系，以共同加速电气化转型，应对外部挑战。日产和本田去年在中国这一世界最大的汽车市场中的份额有所下降，面对来自比亚迪等公司的激烈竞争，两家公司可能会讨论共同电池采购和车辆开发等议题，以降低未来电动汽车的成本，从而更好地与中国竞争对手竞争。这两家日本汽车制造商可能会在电动汽车业务上合作，包括共同采购关键部件和共享主要电动汽车组件，并共同开发新型模块化电动轴（e-axle）和电动汽车平台。目前，日产和本田的讨论仍处于初期阶段，具体合作范围尚未确定。消息来源称，合作的想法是在两家公司的首席执行官之间产生的，但本田对此合作的立场仍不明确。

自主汽车评论：随着日系车企整体在华式微，多家车企携手合作才是出路。

2.工信部组织第三方检测机构对用户反映突出的“摇一摇” 乱跳转、信息窗口“关不掉”以及违规收集使用个人信息等问题进行检查，包括途虎养车在内的62款APP及SDK存在侵害用户权益行为。通报名单显示，途虎养车APP存在违规收集个人信息、超范围收集个人信息以及APP强制、频繁、过度索取权限等问题，应用来源为豌豆荚。途虎养车是一家汽车养护电商平台，成立于2011年，去年9月在港交所上市。主营业务包括销售轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等，并为客户提供线下维修保养的养车服务。

自主汽车评论：对于个人信息保护这块，国内的车企以及后服务企业都不够重视。

3.特斯拉去年首次进入《财富》美国500强的前50位，速度之快超过其他任何上榜公司。但它在电动汽车市场的占有率正遭遇比亚迪等中国品牌的侵蚀，日前其在欧洲的工厂经历疑似纵火袭击导致数亿欧元的停产损失，也反映出发展激流之下暗礁正在增加。上周，特斯拉位于德国柏林郊外的工厂暂停生产。警方称该工厂扩建计划的反对者涉嫌纵火袭击电网，导致该工厂和整个地区电力中断。极左组织Vulkangruppe声称对此次袭击负责，这一组织曾涉嫌在工厂修建期间实施类似的断电袭击。

自主汽车评论：最近特斯拉不仅面临柏林工厂停产，还面临股价持续暴跌的问题。

4.小米董事长兼CEO雷军在微博发文回应小米SU7的相关问题。雷军说，官方还没有开启盲订通道，也禁止任何合作渠道或个人私自开展盲订、收取订金/定金等行为；官方禁止对预约品鉴、试驾等行为收取订金/定金，同时禁止收集与试驾邀约无关的个人信息。为了确保现场体验，会采取预约排队等方式。发布会前，官方不会通过任何渠道宣贯产品定价和销售权益。

自主汽车评论：随着小米汽车发售在即，新车的预热活动也在加速。

5.长安汽车在接受调研时表示，2024年将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设；在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场。

自主汽车评论：国内的新能源车市场已经是一片红海，选择出海才是王道。​​​