开了8000公里，油耗10个以上，哈弗大狗使用分享

随着汽车市场的竞争日益激烈，消费者在购车时也变得更加挑剔。特别是在紧凑型SUV市场上，各个品牌都在不遗余力地推出新车型，力图抢占市场份额。在这个竞争激烈的环境下，作为一个家庭的顶梁柱，承蒙媳妇大人不离不弃，我有幸拥有了一辆哈弗大狗。今天，我将从个人的角度出发，分享一下我对这款车的真实用车体验，探究哈弗大狗在紧凑型SUV市场上的竞争力。

首先，我想分享一下选择哈弗大狗的心理活动。其实最早去看车的时候，因为媳妇一直对国产车有很大的偏见，所以去汽车城逛的主要也是合资品牌4S店。前后看过丰田锋兰达、本田缤智、日产逍客、大众途岳后，媳妇觉得在15万左右的预算范围内，这些合资SUV的配置都不怎么好，而且外观也不是很大气，结果就动了“妥协”的念头。

后来，我们无意间看到了哈弗的经销店，因为我之前跑工地的时候开过大狗，感觉还不错，我就问媳妇大狗怎么样。她给我的意见是，不用看了，直接定，油耗高就高点吧，这外观和内饰横向比较合资SUV都不错，毕竟开一台咱们都不喜欢的车，油耗再低也不会很开心的。

就这样，我们找了朋友要到了优惠价，落地全是媳妇买单，具体多少钱没问过。只知道找人优惠购车的结果就是，连个提车仪式也没有，验车的时候我也没有仔细看，在4S店门口逛了一圈就开回家了。

回家后，我和媳妇又反复回味了一下这款车的产品设计。从外观设计说起，相比同级别的竞争对手，哈弗大狗的外观设计相对来说稍显特别。车身线条硬朗干练，具备很多刻意的造型，给人一种踏实可靠的感觉。而且，方盒子的造型总是能给人留下深刻的印象。唯一不足的是，作为一款城市SUV，大狗受限于产品定位和车身结构，并不是一款纯正的硬派越野车。

接下来，我们来看看哈弗大狗的内饰设计。内饰设计是一个车型的重要组成部分，直接影响到用户的舒适感受。在这方面，哈弗大狗也没有让我失望，车型虽然是硬派SUV设计，但车内采用了充足的软性材质，手感舒适。而且，中控台的布局合理，各功能按钮的位置也很容易上手。然而，与一些国产品牌竞争对手相比，哈弗大狗的内饰设计可能显得有些粗犷，缺少一些精致感，但我觉得只要实用可靠就行，在长途出行过程中，安全是第一点，娱乐属性放最后。

当然，对于一辆SUV来说，空间是一个非常重要的考量因素。哈弗大狗在这方面表现得比较出色。前排和后排的乘坐空间都较为宽敞，长时间的乘坐也不会感到压抑。而且，后备厢的空间也相对较大，能够满足日常的使用需求。不过，非要较真的话，我认为与一些同级别的竞争对手相比，哈弗大狗的后排纵向腿部空间表现可能稍显普通，没有太多令人眼前一亮的设计。

从提车到现在，这辆哈弗大狗我们已经开了8000公里，感觉没有什么特别不好的地方，只是综合油耗偏高而已，达到了10.4L/100km左右，我认为是可以接受的。毕竟，我和媳妇日常用车场景主要还是集中在城区通勤代步和县城出差。前天，我们还跑了一趟40多公里的城乡结合，路况比较通畅，平均时速60km/h，跑出来个7.1L/100km的表显平均油耗，我对此还是很满意的。

在驾控品质方面，哈弗大狗的表现也值得一提。悬挂系统调校适中，既有足够的舒适性，又保留了一定的操控性能。同时，我觉得搭载1.5T发动机的大狗也有良好的动力储备，超起车来，感觉比搭载2.5L V6发动机的老款奥迪A6L还要冲。不得不说，在非铺装路面较多的内蒙呼伦贝尔，坦克300是真的多呀，想来很多大狗车主的心里都装着一台坦克300，我也不例外。

最后，我还是想分享一下对哈弗大狗的不满之处。在启用导航地图以后，使用的过程中有时候会出现界面卡滞的情况，还有就是门边的踏板，不宽不窄的，踩又不够踩，不踩的话，下车就很容易蹭裤腿。我认为，既然白给一个踏板，就该一次性到位，设计一个厚实合适的踏板。

综上所述，哈弗大狗作为一款国产紧凑型SUV，因为外观设计和动力性能的优势，面对合资品牌SUV，无疑具备了一定的竞争力。然而，在空间、车机智能、油耗等方面，相较于一些竞争对手来说，哈弗大狗确实存在一些不足之处。当然，这并不意味着哈弗大狗就不值得购买。对于追求实用和个性的消费者来说，哈弗大狗依然是一款不错的选择。