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民生视角看车市/左右观车报道——
爱驰汽车从停摆到停产，相信爱驰的车主们一定焦急万分，总不能买了车一下就没了“娘家”吧？以后车子维保该找谁？应享受的权益谁来负责呢？
据我们最新了解到的信息，爱驰汽车在新一轮融资中获得数亿元的援助，有望在今年4月份复产。
另据消息，今年春节过后，位于江西上饶的爱驰工厂，举行了一场复工仪式，据说当地政府领导以及爱驰管理层参加了仪式。之所以复工仪式鲜有外人知晓，有报道称，这是一场小型的、不对外的复工仪式。
这只能说明一个问题，不敢大张旗鼓地举行复产仪式，应该是融资的钱还不足以支撑全面复产。或者是要以一场复产的仪式，进一步坚定投资者的信心，确保融资能获得成功。
尽管造车需要大把的花钱，后续资金还得源源不断地进上，但对于爱驰汽车来说，救急才是当下的重要任务。只有复产了，才有可能继续融资。不然，一个处于停产的企业，面对融资客们，也只能无底线地让步，甚至贱卖股权。
不管怎么说，能够复产、能融到资，对于爱驰汽车来说，都是一个天大的喜讯。对于爱驰车主来说，他们是真的看到了希望，内心里总在说的一句话“怎么这么倒霉，买到一家濒临倒闭的汽车品牌”或许不再那么强烈，反而信心得到进一步释放，至少还能有个“娘家”。
我们也希望，爱驰汽车能争口气，不要让那些所谓的“中国车企最后只剩下两三家”的言论得逞，把自己的事做好，把车造好，把服务提上去，把口碑树起来，让股东们看到希望，让投资者关注，这才是爱驰汽车该有的样子。
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