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新车整体外观依旧非常大的凯迪拉克CT6,但是细节上又有着一些小的不同,这些小的区别,就算是对我来说更加的有感觉,整体的感觉依旧是很有美式豪华车的那种特点,前脸部分的格栅尺寸非常的大,同时也很有盾形的造型,并且采用了一种点阵式的样式,两侧的大灯组的造型很有设计感,并且还配备了LED大灯,整个车头部分的辨识度也是非常的高。
凯迪拉克ct6的内饰,也是我最终选择的一个原因。虽然说整体的设计语言不够前卫,但是整体上的感官还是相当不错的,整体的用料也是相当的厚道,中控屏幕的尺寸也是相当的大,这样的设计不但可以给驾驶者更好的驾驶体验,而且也方便驾驶者对中控屏幕进行操控。
凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT628T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在25-40万中大型车车型中排在7位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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