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外观是我选择这辆车的首要原因,无论是从哪个角度来说,都格外有设计感。车头设计较为个性,没有随波逐流的雷同感,而尾部设计较为谨慎,谦虚而不张扬。外观和沃尔沃S90相比之下,存在差距,我更加青睐奥迪A7的外观奥迪A7内饰表现比较中庸,年轻化元素较少。车子中控屏幕缺少现代科技感,功能偏少,缺少软材料的包围,让内饰与豪华感就此绝缘,车门内衬包裹及座包包裹的缝线处置不够紧密,偶尔可以见到线头,让人觉得有些低级,车窗和中控装饰相对简单且欠缺优点,车子豪华感不足。说句心里话,对比沃尔沃s90,奥迪A7的内饰就没有什么特点了的。
内饰方面,奥迪A7的整体设计依旧延续了家族式风格,整体看起来较为简洁时尚,同时科技感也很强。在用料方面,奥迪A7采用了大面积的真皮包裹,无论是触感还是视觉感受都比较上乘。炫酷的全液晶仪表盘,可以根据不同的驾驶模式,显示的信息十分丰富。中控搭载一款10.1英寸和10.1寸的显示屏,功能十分丰富。
长宽高分别为4976×1908×1419mm,轴距也达到了2928mm,在同级别的车型中,奥迪A7的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奥迪A755 TFSI quattro 尊享型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥迪A7的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奥迪A7搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奥迪A7的官方实测零百加速成绩为5.3S,在40-80万中大型车车型中排在4位。
奥迪A7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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