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在外观设计上,途铠延续一贯的设计风格,大众家族设计语言加持下的途铠前脸具有极高的辨识度,进气格栅与大灯连为一体相得益彰,中网与下保险杠融为一体;侧面176mm的车身高度配合17寸多辐式轮毂,营造出了很强的运动气息。尾部贯穿式的镀铬饰条与两侧led尾灯相连,拉伸了整车的宽度,整体视觉效果非常出色。
内饰方面,2020款途铠同样采用了与外观相同的设计风格,整体造型依旧硬朗。而炫酷tft数字仪表,可显示包括车速、续航里程、导航里程和adas等信息。另外,新车的8.0寸中控屏集成了carplay、carlife和mirrorlink等主流智能手机映射功能。
长宽高分别为4218×1760×1599mm,轴距也达到了2651mm,在同级别的车型中,途铠的轴距排在59位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途铠的后备箱容积排在42位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途铠上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在30位。
途铠的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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