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首先从外观来看，前脸的设计更加偏向扁平化，中网格栅的面积变得更小了，大灯也变成了led光源的，并且还是全系标配led的光源。车身侧面的造型依旧是非常的运动化，并且线条感还很强，整体的感觉很协调，而且在尺寸方面，2020款宝来的长度和宽度都有了增长，分别为4663×1815×1473毫米，轴距为2688毫米。
在内饰方面，全新宝来的内饰也做了一些调整，比如，换装了新样式的三辐式方向盘，同时，中控大屏的位置也进行了一定的下移，空调出风口的位置有所下移，并且，物理按键也进行了重新布局。另外，新车也换装了大众最新样式的平底式多功能方向盘，同时全液晶仪表盘，内嵌式中控大屏等。值得一提的是，新车配备了与奥迪Q7相同的虚拟座舱系统，支持连续手写输入。
长宽高分别为4672×1815×1478mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝来搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在80万以上紧凑型车车型中排在10位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝来，那么我们根据历史上购买过宝来的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝来最满意的是它的加速非常给力，另外驾驶感受不错、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
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