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锐程CC的轮廓采用全新的设计语言,具有极强的未来感。在车身线条方面,锐程CC整体的设计简洁的,整个车头部分看起来宽大,格栅两侧大灯点亮后显得很有精神气。车头的侧面线条依旧是长安汽车独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。车尾的设计横向发展配两个大后尾灯更显精致,尾灯设计同样凌厉,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
全新锐程CC车子的内饰足够了,在车内有家一般的感觉。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控台在大面积软材料的加持之下,提升了整车质感,配备一块8.0英寸中控悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较亮眼,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对做的不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4800×1825×1465mm,轴距也达到了2770mm,作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,锐程CC的后备箱容积排在7位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
锐程CC搭载了一台1.5发动机,最大输出功率138kW,最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在锐程CC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
锐程CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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