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谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的设计风格。汽车整体外观造型延续家族化设计理念，前脸显得凶悍。侧面的腰线依旧是大众独到的这车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！与此同时，方正的后尾与正面相呼应，车尾的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰方面，揽境沿用大众最新的设计理念，将全液晶数字仪表与中控屏连为一体，触控式操作键开启了新的操作模式。首创悬浮式中央操作台设计，带来操作台下方开放式更大的储物空间。同时还设计了充足的储物空间，包括门斗、手套箱、多处杯架、手机储物空间等，有效照顾到全车三排所有成员，让取放物品变得方便，满足各种场景的使用需求。主驾驶门板上的各种操作键，包含车窗操作键，后车厢开启键，后视镜电动条件和中控锁止/解锁键。大众样式的主驾驶电动调节座椅，舒适性和支撑性还不错。带有座椅记忆功能。全新的触控式操作，很容易留下指纹。方向盘左侧的储物格。悬浮式中央操控台，有效利用车内空间。兼顾无线充电功能的储物格，还配有两个充电接口。真皮多功能方向盘，液晶仪表盘。宽大的中央扶手箱，储物空间一个顶俩，内部好像还带个照明灯（开启时候没看到亮，但是觉得像），扶手高低可调。
揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在11位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在37位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在59位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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