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车身的线条设计方面可以看到卡罗拉还是有着明显的丰田家族设计语言。车身的线条设计方面,卡罗拉采用了丰田家族式整体设计,下格栅非常的动感,两侧鹰眼车灯造型颇为复杂,车头大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看,新车依旧是中庸的设计风格,宽C柱的传统得以延续,七辐式双色轮圈造型大一些,视觉效果尚可。车身的尾部就比较激进了,宽厚看着也很扎实,尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更丰满了。
全新卡罗拉全黑的内饰有质感,在车内有家一般的感觉。方向盘造型运动感充盈。中控操采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。卡罗拉配备织物的座椅。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在16位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
卡罗拉搭载了一台1.8发动机,最大输出功率72kW,最大扭矩142Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在13位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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