理想汽车第11周销量，被问界、五菱超越，三大榜单均后退

2024年以来，不仅是理想汽车每周发布销量榜，极氪汽车也开始了这一标准动作。

3月19日，理想汽车发布了2024年第11周（3.11-3.17）中国市场新能源品牌销量、豪华品牌销量和新势力品牌销量。

理想第11周（3.11-3.17）销量降至0.7万辆，在新势力品牌榜再一次被问界超越退居第二，在新能源品牌和豪华品牌榜分别退至第五和第六。3月1日-17日，理想汽车在新势力品牌排名同样被问界超越，在新能源汽车榜被五菱汽车超越。理想同时披露，截至3月19日，已累计交付70万辆。

可见，理想MEGA市场遇冷，李想也在微博隐身，对理想汽车销量受到了不小的负面影响。最近，理想陆续发布了理想MEGA在各个城市的场景驾驶图，以期赢得用户的认可，扩大市场需求。

新能源榜：比亚迪以一敌九，理想不敌问界

新能源品牌第11周（3.11-3.17）排行榜显示，比亚迪、特斯拉和问界排名前三，比亚迪销量增至5.63万，特斯拉和问界销量降至1.23万和0.86万。五菱以500的差距排在第四，理想不敌五菱排在第五。埃安、零跑、启源、大众、长安均排在前十。吉利遗憾退出前十。3月1日到17日，销量排名前五与第11周完全一致，吉利战胜零跑进入前十。随着新车的陆续上市，各家可以使用的手段会更加多元，销量的比拼还会更加惨烈。

比亚迪车型众多，优惠层出不穷，让其他厂商望风披靡。2024年第11周（3.11-3.17），也是3月第三周，比亚迪销量是第二名特斯拉的4.57倍，第三问界的6.54倍，五菱的6.95倍，理想的8倍多。比亚迪一家的销量超过了后面9家汽车品牌的总和。

新势力榜：问界又超越了理想

在新势力品牌第11周（3.11-3.17）排行榜，问界、理想和零跑排名前三，销量差距依然很大，问界比理想多了0.16万，理想比零跑多了0.38万。极氪和腾势分别以0.28万和0.22万的销量分列第四、第五。小鹏、蔚来、深蓝、岚图、极狐排名6-10位。第十名的极狐销量仅为0.10万。3月1日-17日，问界、理想和零跑也是前三，极氪和蔚来分列四、五，小鹏、深蓝、腾势、岚图和方程豹都进入前十。

豪华榜：特斯拉领先，奥迪第二

在第11周（3.11-3.17）豪华品牌排行榜上，特斯拉以1.23万销量保持冠军排名，宝马以1.22万销量重回第二，奔驰以1.16万销量跑进1前三。奥迪销量仅为1.10万排名第四。问界和理想分列第5、第6，进入前十的还有雷克萨斯、极氪、腾势和蔚来。3月1-17日，特斯拉销量超3万，奥迪、奔驰、宝马销量超2万，问界、理想销量过万。

号外：极氪也出了202万以上汽车周排名，

极氪以开始每周发布销量，并推出20万以上中国纯电车型销量和20万以上纯电汽车市场品牌销量。

第11周（3.11-3.17）20万以上中国纯电车型销量中，极氪001和极氪007分获冠亚军，小鹏X9和理想MEGA分列第三和第四，蔚来ET5和ES6摘得第五和第六的名次。阿维塔12、问界M9、小鹏G6、蔚来EC6紧随其后，分列第7-10。3月1日-17日，极氪007和极氪007排名还是第一和第二，蔚来ES6和ET5升至第三、四，小鹏X9排在第五，智己LS6、阿维塔12、小鹏G6、蔚来EC 6、小鹏P7分列6-10名。

第11周（3.11-3.17）20万以上纯电汽车市场品牌销量，特斯拉以10.26万销量位列第一，极氪以2.57万排名第二，蔚来总销量为2.44万排名第三。宝马、小鹏、阿维塔、智己、奔驰、奥迪、大众均不足两万，排名进入前十。

值得关注的是，在极氪发布的20万以上纯电汽车市场品牌销量，特斯拉销量为10.26万，在理想发布的中国市场新能源品牌销量，特斯拉仅为3.1万。特斯拉在其他市场的销量为7.16万。各大国产新能源品牌也已经开启了全球化的进程，竞争力究竟如何，我们可以继续关注。