试驾问界M5智驾版，给你满满的安全感，爽快的驾驶感

AITO问界M5智驾版，全铝合金底盘、双叉臂前悬架、多连杆后悬架，搭配HUAWEI DATS自适应扭矩系统，区区石子路，稳稳踏脚下。

如果你对操控有一定的要求，问界 M5智驾版能给你满满的安全感，爽快的驾驶感。选他，没毛病！总结一下：这款车有增程和纯电2个a

4.7米的车，驾乘空间可不小，后面家庭成员升级的情况也能很好的解决，奶爸奶妈开也是游刃有余。这回我先坐在左后排试乘。

大结合我第一次试驾的感受，可以肯定问界M9这台车隔音是非常棒的，前两排开到120左右时的反噪路噪抑制得依旧不错。

*第二排座椅乘坐时间略长后，能够感觉这两张独立座椅包裹支撑都是不错的，填充物非常饱满，但不是那种大沙发般一坐上去倍儿软乎的体感。至于坐垫对腿部的承托，我身高187，几乎没有任何一台车的坐垫能在标准情况下把我这种身高的人的大腿完全支撑到大腿窝，问界坐垫最前端在我膝盖再往后（大腿根方向）大概三四指的距离，已经非常好了，这个承托的感受和最近看的沃尔沃EM90这种MPV差不多。

*这回试驾我发现M9这台车在标准（舒适）模式下，在正常踩油门起步时，车头会有个较为夸张的仰起，让你感觉这车在这个模式下的悬挂挺软乎的，支撑不是那么硬实，然后车才会缓缓推出去。当然，我说这点是因为我感觉这种感觉还蛮有趣的，能感觉这是台大车，不存在贬义。

*运动模式下，底盘悬挂会变硬，车身多余的晃动振动会变得更少，在过那种大坑时给人体感是duangduang 砸下去的。舒适模式下就很舒服了，虽然依然保留了一定路感，但整个底盘给人的反馈极为扎实。AITO问界M5 在配色上有松霜绿、冰晶灰、陶瓷白、鎏金黑、谧海蓝、天青蓝六种颜色，而我尤为独爱松霜绿，这一抹深邃的绿，像是在郁郁松林中拂过的沉稳清风，让人有一种美妙的精神享受，为生活增加一度静谧空间。

流线动感的车身设计，经典的横条格栅设计，两侧搭配侧围导流气孔，穿梭在高楼林立的宽敞大道上，彰显十足时尚的态度，让人无法抗拒，体验过就回不去了。

一

车内无处不在的真皮质感，尽享奢华与品质。搭载鸿蒙智慧车机系统的大屏＋小艺无缝对话，让所有原来必须手动操作的功能基本上都可以语音对话实现，还可以畅享游戏＋尽情K歌，更懂智慧生活的沉浸体验。

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华为问界M7的最大亮点在于其搭载的华为领先的信息与通信技术（ICT）

2 高性能的电机和电池

采用高性能的三元锂电池，拥有长续航能力，能够满足用户的日常出行需求；搭载的永磁同步电机，具有高效率、高功率密度等优点，为车辆的加速和爬坡性能提供了有力保障。

3 高级别的智能驾驶辅助系统

配备高级别的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警等功能；这些功能在很大程度上提升了驾驶安全性，同时也减轻了驾驶者的负担。

④ 宽敞舒适的内部空间

车内空间宽敞，座椅舒适度较高，后排座椅还支持角度调节；这些特点使得车辆在家庭出行和长途旅行中能够提供更加舒适的乘坐体验