江西五十铃瑞迈天然气双燃料版工信部亮相，油耗表现值得期待

在最新一期的工信部申报名单上，我们又看到了江西五十铃瑞迈的身影。此前2月初的工信部申报中，瑞迈的五十铃4JB1技术2.8T柴油发动机回归，而本次申报版本最具亮点的部分便是采用了天然气+汽油双燃料动力系统，能够有效降低整车油耗，提升经济效益。

外观方面，瑞迈CNG版与现款基本保持一致，作为定位商用的工具皮卡车型，本次申报的两款CNG版本均为长轴车型，车身尺寸达到5615x1860x1850mm，轴距则是3380mm，较大的车身尺寸能够实现优秀的载货能力。车尾部分则增加了CNG标识，体现了其双燃料的产品身份。

车身数据方面，瑞迈CNG的接近角为25度，离去角为22度，具有一定的通过能力，能够满足跑烂路的需求。底盘方面配备5片簧或6片簧后悬，额定载质量为485KG，但实际载重能力能够远大于该数值。

动力部分是本次全新瑞迈的亮点之一，发动机采用来自绵阳新晨的2.4L自然吸气发动机，最大功率为102kW，大概率将匹配6MT变速箱。而在燃料方面该车型能够将天然气作为能量来源，出厂即带CNG供气系统。天然气的最大特点便是使用成本低，目前很多出租车等日常行驶里程长的车主会自行改装天然气系统，但私自改装的安全系数无法验证，并且目前国家也明确禁止“私改气”现象。瑞迈CNG这种官方推出的前装天然气系统具有安全可靠的特点，并且没有后续的政策法规风险，并且能够有效降低燃油消耗，对于商用来说能够有着可观的利润率提升。

写在最后：

整体来看，此次工信部亮相的瑞迈CNG将继续主打商用市场，目前瑞迈有柴油和汽油两种动力可选，本次加入天然气版本将进一步开拓细分市场，形成更强大的瑞迈产品矩阵，满足不同人群需要。结合2月皮卡销量来看，瑞迈成为单月江西五十铃品牌最畅销的车型，而在天然气版本上市之后势必也会更加刺激瑞迈皮卡的市场提升。