雷诺CEO呼吁欧洲开放市场：与中国合作是EV转型关键

　　在欧盟针对中国电动汽车启动反补贴调查之际，法国汽车制造商雷诺集团的CEO卢卡·德·梅奥于近日发表看法，强调完全对中国关上大门将是“最糟糕的回应”。他的这一表态，也为当前紧张的中欧汽车贸易关系注入了一股冷静的力量。

雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥

　　欧洲汽车行业正面临电动汽车销售放缓的挑战，尽管制造商们已投入大量资金进行研发和生产，但高昂的价格仍让许多欧洲消费者望而却步。与此同时，中国电动汽车以其高性价比在市场上展现出强大的竞争力，引发了欧洲业界的广泛关注。

　　德·梅奥在受访时明确表示，欧洲在推动电动汽车转型的过程中，不仅要保护自身市场，更应为中国竞争对手提供一个公平的竞争环境。他认为，欧洲汽车制造商可以从在该行业“领先一代”的中国同行身上学习到很多经验。

　　为了促进中欧汽车行业的合作，德·梅奥提出了一系列建议，包括鼓励欧洲的中国汽车制造商与本地供应商建立合作关系，以及推动中国供应商在欧洲设立分公司。这种合作方式不仅有助于双方互利共赢，还能缓解欧盟对于原材料供应的担忧，因为制造电动汽车所需的锂、钴和镍等关键原材料主要依赖于中国供应。

　　德·梅奥还呼吁欧盟为电动汽车补贴和基础设施建设计划提供资金支持，以应对来自中国的激烈竞争。他认为，只有通过加大投入和推动创新，欧洲才能在电动汽车领域取得领先地位。

梅赛德斯-奔驰CEO康林松

　　此外，一些德国汽车制造商也表达了对于降低关税的呼声。梅赛德斯-奔驰CEO康林松上周告诉《金融时报》，他认为应该削减关税。康林松认为，通过减少贸易壁垒，可以推动市场竞争的加剧，进而促进欧洲汽车工业生产出更加优质的产品。