长安猎手和雷达RD6放一起，哪款皮卡车型更值得“入手”？

长安猎手与雷达RD6，你会选择谁？在相关政策利好和消费升级的多重诱因下，集商用、乘用于一身的高端皮卡在近些年来发展势头特别迅猛。随着近年来国内户外越野文化的兴起以及皮卡政策的逐渐放宽，皮卡车型日渐成为众多越野爱好者出行的理想选择。在国内皮卡市场中，长安猎手在智能化领域展现出了卓越的表现力。特别是在正式上市后，这个被誉为“小猛禽”的车型，凭借其独特优势无疑拥有引领市场的强大实力。对于当前国内市场行情的分析，目前，不少消费者正面临选择难题，今天我们重点聚焦长安猎手和雷达RD6，看看应该选择谁？

蓝鲸动力吸睛

目前技术最成熟、应用最广泛的是长安猎手。动力性能方面，长安猎手无可逆转的优势明显。购车时，消费者往往与出色的动力表现紧密相连。长安猎手搭载2.0T蓝鲸大增程，最大功率可达200kW，峰值扭矩高达470牛米，纯电出行每公里低至 7 分钱，满足 90%以上的纯电出行需求。相比之下，雷达RD6搭载的是后置单电机，最大功率为200kW，峰值扭矩384牛·米，其数据参数表明长安猎手的动力系统表现出色。

越野能力的革新

在越野性能方面，两款车型各有所长，但长安猎手显然更为全面。长安猎手具备接近角29°，离去角26°，最小离地间隙 220mm， 均高于同级皮卡，从而极大提升了车辆通过性，能在极端路况下稳定行驶，并且空载离地间隙方面，长安猎手优于同类车型。雷达RD6和长安猎手相比，则略显逊色。

硬核越野装备，从容穿越极端险境

四驱系统配置上，长安猎手配备了智能电四驱系统，并搭载前后电控差速锁+中央锁止功能，快速智能分配车轮的驱动力，增加脱困能力，实现全场景越野，从容应对各种路况。长安猎手在低速四驱模式下，显著超越其他车型，极大地提高了车辆的越野能力，同时长安猎手的底盘更加坚固，即便是遇到颠簸的路段也能保证更加平稳。相较之下，雷达RD6稍逊一筹。

写在最后：

长安猎手不仅是一款兼具实用性和豪华感的皮卡，而且大幅提升车辆的越野性能和装载能力，让用户能够更野性地驾驶、更稳定地操控、装载更多物品。再加上“全球首款增程皮卡”这一金字招牌的加持，相信原本还在犹豫不决的消费者已经豁然开朗，面对如此出色的长安猎手，还不果断行动起来！