能把低功率发动机升级为高功率吗？有啥利弊？

我们要知道，就目前的发动机高低功率，其实都是厂家玩的一些营销模式而已，以前的厂家为了区别同一款车的性能或者高低，会选择用不同的发动机，排量大小来进行区别。而现在基本都是采用同一个排量的发动机使用高低功率来进行区别。我们经常说的高低功率的发动机，是指涡轮增压的发动机。最先玩高低功率的也是德系车。

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低功率版本的发动机是否直接可以刷ECU变成高功率呢？

我们所谓的刷ECU其实是这样的，无论是罐头程序，还是特调程序，都是我们电脑程序商专门针对你当前的发动机的整体状态来进行调教的，我们用一个实例来说明情况：比如大众的高尔夫1.4T的低功率原本是131匹马力，高功率是150匹马力，而高尔夫1.4T低功率版本发动机刷一阶程序那么马力可以提升到200匹 300扭。而1.4T高功率版本150匹马力的刷一阶也是到200匹 300扭。这就说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志，而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的。也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的，也可能会高于高功率的。

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第一点，这种自行升级可能会违反规章制度，并且可能会导致排放不达标，慎重。

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第二点，就是厂家生产高功率和低功率二个版本的时候，并不是你想的那么简单，每一台车其实都是有一个平衡的，高功率有一个整车的平衡，低功率有低功率的平衡，这个平衡就是整车的行驶，舒适，操控，地盘，刹车这些等等！而我们把低功率的刷高了，自然就破坏了原车的平衡，这个时候我建议你一定要注意这个问题，不然你可能得不偿失哦！