单月卖出11017台，低配版卡罗拉锐放双擎车型实力如何？

日系SUV车型，一直是省油的代表，而进入到2024年，说到入门级别的紧凑型SUV，卡罗拉锐放表现不错，2月份的销量是达到了11,017台。而在新能源普及的时代，旗下车型也是有油电混动方案，对比燃油版车型，用车成本会更低。我最近就评测2023款 2.0L 智能电混双擎 先锋版，属于混动低配车型，官方指导价格在13.98万。

选择的是一台黑色卡罗拉锐放，黑色百搭，不算多么有辨识度，但不会过时。而卡罗拉锐放的造型挺霸气，上方是大尺寸梯形前格栅，和外观非常统一，采用黑化处理，蜂窝式构造，镀铬装饰摸起来手感不错。但远近光灯只是采用的卤素光源，不过现在的LED大灯改装价格同样很低，所以不需要担心。

对一家三口来讲，紧凑型SUV空间完全够，从具体数据来看，卡罗拉锐放长宽高在4460×1825×1620毫米，车身轴距在2640毫米。底部是17英寸轮毂，除了造型普通的一点，没有太大的缺陷。而往车尾方向去看，和前面一样，灯组同样是卤素光源，挡风玻璃上方提供了扰流板，后雨刷没有缺席，下半区域的保险杠能给人带来一定的安全感。

对于车子的科技感，通勤代步为主并不是特别追求，实际中控屏幕尺寸不小，在10.25英寸，支持三种协议手机互联，但作为混动低配，没有提供车联网。车内充电接口相对有一些少，只有前排提供了1个。方向盘是塑料材质，能够上下以及前后调节，仪表屏虽然不大，但采用的是全液晶方案，尺寸在7英寸。平常我自己也是偶尔会开高速，所以车辆提供全速自适应巡航，会显得很贴心。

我自己身高不矮，达到了1米83，一开始考虑轿车，很多车确实有顶头的问题，而坐在卡罗拉锐放车内，虽然头部空间不算太大，但不会觉得压迫。至于后排，乘坐两个跟我同身高的人完全没问题，如果是三个就会觉得挤。对于家庭用户来说，基本是不需要担心，后排乘坐两个成年人+一个小孩很舒服。

我自己对车辆的性能要求不是很高，而实际驾驶起来，比预想中好很多，百公里提速可以达到7.9秒，最高车速能够达到每小时188公里。车辆首先搭配一台2.0L自然吸气引擎，最大功率在112kW，最大扭矩在188N·m，其次提供了一台前置永磁同步电机，电动机总功率在83kW，电动机总扭矩在206N·m。对于我来讲，更看重的是油耗，车辆WLTC公里综合油耗只需要4.56L。

写到最后，从舒适度角度去看，作为混动低配车型，座椅虽然是织物材料，但内部的填充挺柔软，而在城市中，车速不超过每小时80公里，噪音不明显，比较安静。不过受限于成本，车辆是没有提供双层夹胶玻璃，所以上了高速之后，噪声会一下子凸显出来。对于这台卡罗拉锐放，你有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。