开拓者到底怎么样 是台好车

外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，多横幅式镀铬饰条进行装饰，两侧前大灯组极具犀利感，下包围采用了贯穿式进气口设计。侧面腰线采用了上下分段式设计，并配备了车顶行李架。尾部采用分体式尾灯组设计，上半部分为转向灯/倒车灯，下部分采用了倒l型的造型。

内饰布局上，整体设计同样比较简洁，悬浮式中控显示屏、三幅式多功能方向盘、电子手刹、旋钮式挡杆等，有效提升了科技感和运动感；而在空间方面，其长宽高分别为4662/1818/1690（1710）mm，轴距为2863毫米，对比现款车型，空间上的提升非常明显，同时也让第二排乘坐感受更加宽敞舒适。

开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在84位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在104位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在138位。

开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者，那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的驾驶感受很好，另外发动机耐用、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。