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首先我们先来看一下外观方面，雷克萨斯全新ux依旧采用了家族式的设计语言，整个车身线条十分的锋利。前脸采用大尺寸的纺锤式进气格栅，两侧的大灯组造型十分犀利，辨识度非常高。车身侧面采用双腰线的设计，搭配大溜背式的造型十分动感。尾部的贯穿式尾灯组造型十分吸睛，底部采用了双边共两出的排气布局。尺寸方面，新车的长宽高分别为4400mm1790mm1520mm。车身轴距为2640毫米。多功能方向盘十分精致，按钮式的换挡机构十分有科技感。座椅的舒适度也是十分不错的。
在这辆车的侧面上可以看到很多凌厉的线条设计，车身的腰线和车头贯穿到一起，让侧面看起来更加的有立体感。车尾部分，它的尾灯设计的很有质感，采用上下分层的设计，并且尾部下方还有银色镀铬条进行装饰，让整个车尾更有层次感。
雷克萨斯UX的车长4494mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在62位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在43位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雷克萨斯UX搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在57位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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