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从外观看，新款cr-v混动版与海外版本车型基本保持一致，不过在细节处理上，新车则更加时尚精致。新车前格栅采用了熏黑的处理，内部加入了镀铬饰条，视觉效果较为粗犷，不过，两侧雾灯区域并非真空区，而是被一条黑色饰条贯穿，与上格栅相连，拉宽了前脸的视觉效果。车侧与现款基本保持一致，车尾换装了全新样式的尾灯组，灯腔内部结构较为复杂，点亮后效果十分不错，辨识度很高。
新款cr-v延续了海外版车型的内饰设计，中控台简洁规整。新款cr-v混动版使用了按键式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上。另外，新车全系标配前排侧气囊、两款入门车型还增加了侧安全气帘，混动车型增加了侧后排侧气帘。而高配车型还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、全景影像以及自适应巡航等功能。
本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。本田CR-V混动 2.0L 四驱智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在53位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在4位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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