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首先从这款车的外观来看,这款k3纯电动车型的前脸设计还是十分的精致的,它的进气格栅采用了上下分层的设计风格,上面采用了直瀑式的镀铬装饰,而且上面还采用了贯穿样式的镀铬饰条,整体的视觉效果还是非常出色的。两侧的大灯采用不规则四边形的设计风格,内部采用了led光源,搭配熏黑处理的中网,使得整体的视觉效果非常的棒。
内饰方面,新车基本上沿用了燃油版车型的主体设计风格,并在中控面板以及多功能方向盘等处加入了银色镀铬装饰,同时配备了一块10.25寸触控屏幕,同时,新车还配备有电子手刹、自动驻车、双区独立空调、自动启停、座椅加热、并线辅助等功能,科技性和安全性有所提升。续航方面,新车nedc续航里程预计可达400km。
长宽高分别为4666×1780×1450mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,起亚K3的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,起亚K3的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
起亚K31.5L CVT豪华智享版采用1.5发动机,最大马力115,峰值扭矩达到144,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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