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外观方面,全新一代宝马X7采用了宝马最新的家族式设计语言,整体造型相比现款车型显得更加犀利、凶狠,相信对于年轻消费者也有一定的吸引力。而双肾型的前格栅也是宝马的标志性设计,并且尺寸也进一步加大,搭配下方两侧的进气口,整体视觉效果更加霸气。
内饰方面,宝马X8与X7基本保持一致,同样采用了宝马家族最新的内饰设计语言,无论是整体布局、配饰材质的选用、做工用料,都对的起它旗舰车型的身份。此外,宝马X8还配备了全新样式的液晶仪表、三辐式多功能方向盘以及水晶电子挡杆等,内饰的科技感相当强烈。
长宽高分别为5170×2000×1835mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在110位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机,最大马力530,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在72位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7,那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的外观不错啊,另外操控还是比较不错、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
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