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新款s级外观变化比较明显,采用了奔驰最新的家族化设计,进气格栅和前大灯的样式进行了调整。新车的进气格栅尺寸进一步加大,并配有横置饰条,两侧大灯也采用了全新设计,并配有一根较粗的镀铬装饰条进行贯穿。下进气口变化较大,并配有贯穿式镀铬装饰条,整个前脸显得更加大气。
内饰上来看,奔驰的内饰是最大的卖点了,全新奔驰S级也在采用大屏设计,全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏、大面积的木纹饰板、钢琴烤漆面板,都让这款车内饰看起来豪华了很多,而且中控屏幕下面还有几个旋钮,可以调节车辆的功能,这个科技感还是非常强的,方向盘的样式设计也是我们比较熟悉的风格,在材质和做工上都不需要担心,毕竟这是奔驰旗下车型。
长宽高分别为5320×1921×1503mm,轴距也达到了3216mm,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm,反应到车内就是横向空间还不错。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在20位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级,那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的操作比较好,另外外观挺喜欢、内饰细节设计前卫也都是大家喜欢它的点。
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