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外观方面,新款揽胜运动版的前脸部分变化较为明显,进气格栅改为了多边形样式,同时下包围的样式也发生了变化,贯穿式镀铬饰条连接两侧前大灯组,拉伸了横向视觉宽度,此外,新车还在车头处配备了激光蚀刻的s-line运动标识,给消费者带来强烈的视觉冲击力。
而这一次全新的内饰设计也同样让人耳目一新,全新的方向盘以及中控屏幕都让新车的科技感得到进一步的提升。比如全系标配了像素式led前大灯、hud抬头显示、炫酷全液晶仪表和车载冰箱等配置。并且全系标配了空气悬架、前后排电调加热座椅等功能。
长宽高分别为4946×2047×1820mm,轴距也达到了2997mm,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在41位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
揽胜运动版搭载了一台3.0发动机,最大输出功率294kW,最大扭矩550Nm。3.0发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.7S,在80万以上SUV车型中排在96位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版,那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的线条流畅,另外动力杠杠的、外观不错也都是大家喜欢它的点。
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