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在昂科威上，我们可以看到更加还是比较大与饱满的风格。昂科威的熏黑镀铬进气格栅小巧，并且搭配“别克”标识，让车辆的前脸的造型显得圆润饱满，两侧车灯造型颇为短了，鹰眼式的大灯点亮后显得很有精神气。从贯穿式的腰线来看，新车依旧是圆润饱满的流线型的车身，宽C柱的传统得以延续，大尺寸轮圈造型视觉效果不错，视觉效果尚可。而尾部设计还是显得比较有层次感的，尾灯组也具有一定的高级感。
内饰设计上，昂科威更强调新颖和温馨。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还配备了加热功能。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感设计很大气，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对也不错，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4845×1883×1705mm，轴距也达到了2833mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在87位。有一个亮点是它的宽度达到了1883mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在58位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚 5座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S，在80万以上SUV车型中排在132位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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