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宝马X6的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式设计风格。线条设计方面，宝马X6采用了宝马家族式风格，双肾镀铬格栅非常的最好，两侧犀利的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面车身线条来看，新车采用了车身侧面的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上21寸的五幅式轮圈，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计横向发展配两个大熏黑的尾灯更显修长独特，立体式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
宝马X6的内饰布局颇为简洁，视觉效果低调又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人高级。配置绝对是宝马X6的强项之一，该车配备了可电动四向记忆调节的皮质方向盘，同时可选配方向盘加热功能。中控部分采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较奢华，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4953×2004×1700mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在48位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X6搭载了一台3.0发动机，最大输出功率280kW，最大扭矩520Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在88位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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