国产新纪录，极狐阿尔法S5亮点解析

【有车以后 新车】近日，极狐公布了全新车型阿尔法S5的官图。新车定位是一款纯电动中大型轿车，搭载前置单电机，最大功率252马力，配备磷酸铁锂电池，预计售价20万元左右。值得注意的是它的风阻系数仅为0.1925Cd，是目前全球量产车之最。作为参考，小米SU7为0.195Cd，极氪001为0.23Cd，保时捷Taycan为0.22Cd。

一句话点评极狐阿尔法S5：

风阻系数最低的量产电动车

优点：

1、0.1925Cd风阻系数，对提升续航有帮助

2、颜值不错，年轻运动

不足：

1、8155芯片不够看

外观部分，新车在现有极狐家族设计语言的基础上进行了升级，采用标志性的大灯组搭配三段式进气口，两侧竖状灯带与灯组连接，突显运动感。据官方表示，极狐阿尔法S5采用20°大斜度前风挡和19°全玻璃溜背设计，进一步优化了车内乘坐空间，提供超过67%的乘员空间利用率。

车尾采用比较简洁的设计风格，配备贯穿式尾灯，上翘小鸭尾和熏黑后包围进一步增强运动氛围。值得一提的是，该车还配备可升降电动扰流板搭配后扩散器，在高速驾驶时能带来更强的下压力，提高车辆操控性。车身尺寸为4820x1930x1480mm，轴距2900mm。

内饰采用悬浮式中控屏，有点和考拉相似，但尺寸要更大一些。屏幕下方配备触控面板以及手机无线充电模块。方向盘为两辐式设计，前方没有传统的仪表盘，大概率是采用HUD抬头显示代替。有消息称阿尔法S5将基于华为HI模式打造，采用华为提供的智能辅助驾驶、车机系统等一系列智能化解决方案，搭载鸿蒙座舱和8155芯片。

动力方面，阿尔法S5采用纯电驱动，配备最大功率252马力的前置单电机，采用磷酸铁锂电池。

尽管极狐阿尔法S5还未公布价格，但根据定位来看，预计会和吉利银河E8、极氪007等车型直接竞争。据猜测，其价格可能在20万元左右。大家觉得这台量产风阻最低的车，到底值不值得期待呢？