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外观是我选择它的原因之一，整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和福特锐界比较，有一定差距，我比较满意丰田86的外观内饰方面，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去十分新颖，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。对比起福特锐界的内饰，我更满意丰田86的简洁大方与档次感。座椅包围性很强，能够把亲戚牢牢抓住，整体来看，还是丰田86的内饰更能满足我一点。
内饰方面，新车同样沿用了现款86的内饰设计，只是在一些材料上进行了调整，比如方向盘采用nappa真皮包裹，座椅也采用了菱形缝线工艺，提升了内饰的整体档次感。此外，新车的车机系统也采用了更加符合现在年轻人的操控习惯的悬浮式设计，并配备了更加智能的车联网系统。
长宽高分别为4265×1775×1310mm，轴距也达到了2575mm，在同级别的车型中，丰田86的轴距排在2位。在同价位同级别的车型中，丰田86的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田86搭载了一台2.4发动机，最大输出功率172kW，最大扭矩250Nm。2.4发动机搭配在丰田86上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。丰田86的官方实测零百加速成绩为6.5S，在25-40万跑车车型中排在2位。
丰田86的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解丰田86，那么我们根据历史上购买过丰田86的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对丰田86最满意的是它的续航里程满足日常使用，另外外观强、操作比较好也都是大家喜欢它的点。
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