159
外观方面:外观很大气很有美系车型的肌肉感,车身线条很有力量感,前脸的进气格栅设计的也很大气,整体的造型非常时尚运动。外观我是真喜欢,特别符合我这种年轻有活力的人群。舒适性方面:说我这台车舒适性好的话,我坐在车内几乎感觉不到什么的噪音。车里面有大量的隔音棉,有时候甚至感觉到有车里面也都是。操控方面:我觉得这是一台硬派SUV,操作起来非常轻松,我感觉这个车开起来非常灵活,方向盘很轻,转向比较清晰、指哪打哪,这也是我开车最喜欢的一点。
新车的内饰设计更加的简洁,中控台的设计相对简单,悬浮式的大屏式中控台更加的时尚,三幅式多功能方向盘的设计更加的有稳重性,车门内侧的线条也更加的饱满,换挡杆区域的设计也更加厚实,车门内侧的设计也是有着较为强烈的科技感的,新车的尺寸为4615×1887×1630毫米,轴距为2711毫米。
冒险家的车长4612mm,车身宽度达到了1887mm,轴距2711mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,冒险家的轴距排在42位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,冒险家的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
冒险家2.0T 四驱尊耀版采用2.0发动机,最大马力261,峰值扭矩达到395,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冒险家上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在26位。
冒险家的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解冒险家,您可以去易车冒险家论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场