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首先是外观,从外形上看,全新一代速腾采用了大众最新的的家族设计,前脸的设计风格更加年轻化,前脸横幅式的进气中网显得很有层次感,与两侧LED大灯融为一体,看上去很精致,下方两侧雾灯区域造型也是非常的别致,增加了一丝活泼,车身侧面比例的协调性很好,车顶采用了悬浮式车顶设计,腰线的设计比较流畅,营造出一定的运动感,车尾采用了大众家族最新的设计风格,与前脸相呼应,尾门上的鸭尾式扰流板以及底部双边共两出的排气布局,都增添了一丝动感,整体外观设计还是非常符合国人的审美的。
内饰方面,大众新款速腾基本沿用了老款车型的设计语言,整洁实用的风格符合大部分消费者的审美。同时,中控台还装配了8.0寸触控屏,并支持carplay/carlife/mirrorlink等主流智能互联。新车在科技配置方面有所提升,全液晶仪表盘、mdfs动态大灯辅助、触控式空调等配置的加入提升了整车的豪华科技感。
速腾的车长4791mm,车身宽度达到了1801mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,速腾的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1801mm,反应到车内就是横向空间还不错。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上紧凑型车车型中排在10位。
速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾,那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的转向手感还是不错,另外操控出众、前脸好看也都是大家喜欢它的点。
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