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我们首先来看一下它的整体外观。在整体外观方面,卡罗拉整体的设计比较时尚的,整个车头部分看起来强悍,两侧犀利的鹰眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从整车的车身侧面来看,新车依旧是年轻的整车线条设计,宽C柱的传统得以延续,七辐式双色轮圈造型中庸,视觉效果尚可。尾部通过线条的运用,让车身的尾部的立体感进一步加强,后尾灯同样精致时尚,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到这款车的内饰,卡罗拉的内饰造型给人感觉就是简洁。配置绝对是卡罗拉的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。T型中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸中控大尺寸的液晶显示屏,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
卡罗拉的车长4635mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在13位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉,那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的续航里程满足日常使用,另外空间足、双离合好也都是大家喜欢它的点。
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