新一代帕萨特曝光，外观内饰大变样，能否大卖？

第九代帕萨特仅提供旅行版，这使得国内合资国产汽车市场中的上汽大众帕萨特没了方向。可是当我们已经看到了中期改款的高尔夫、全新迭代的途观等一系列新产品之后，才逐渐了解到，大众也好、上汽大众也罢，对于这中国版本的帕萨特，德国制造商其实是早有打算。

其实就海外市场的帕萨特B9，它本身是可以直接进入到国产量产的，它所需要改变的只有C柱结构而已。从前脸上能够看到，无论引擎盖边缘的三段式贯穿装饰，还是矩阵样式的LED远近光大灯，亦或是完全重心向下倾斜的进气格栅与对应导流结构，B9都会让我们联想到前面提到的几款大众新车，而且也从ID.系列中获得了不少灵感元素。

而侧身来看，俯冲式的多段腰线是很清晰的，除了连接车门把手与尾灯的上腰线、贴合侧裙的下腰线外，B9还在前后翼子板上方提供了新的分段，它们以短促的肌肉弧线造型呈现，看上去倒是会为车辆减少一些年龄感。此外，在已经完成申报的新一代国产迈腾上，我们其实已经见到了来自于帕萨特B9的尾部设计，车辆的贯穿式尾灯与后保险杠中的贯穿装饰都出现在了迈腾身上，还真别说，这两处均带有极细长条镀铬装饰的设计样式是既能增强个性辨识度，也能保持视觉档次感的。

进入到驾驶舱，帕萨特几乎就是延续ID.系列的设计而来，尽管它的10.25英寸仪表盘是嵌入式而非悬浮布局，但无论是三辐式方向盘的样式，还是15.0英寸触控屏带重心偏转的布局，都是来自于纯电动阵容的。此外，车辆也采用了电子怀挡来取代传统挡把，并在此处增加了运动挡快速切换，而触控屏之下则布局有操作空调的触控条，扶手箱则会布局无线充电板等等，这一系列处置都是可以增强舱内科技档次的。

其余设计上，帕萨特还会增加隐藏式布局的氛围灯光带，而部分采用运动套件装饰的版本，则能够在座舱内布局带有翻毛皮材质与透气纹理覆盖的运动风格座椅，而这来自于R-Line的座椅还将专门增加颈部镂空设计，并带有激光雕刻的R标识。其实从前面的驾驶舱概览图中我们就已经能够看到，新车将会完成MIB信息娱乐系统的关键升级，新一代车机实现了更接近于智能电子设备的UI设计，并会在进入到国内后支持更多生态应用功能，从而跟上国产新势力们的脚步。

除了海外的旅行版车型外，我们还看到了海外媒体所拍摄的新车测试图，其被认为是属于中国版本的帕萨特。其实熟悉国内汽车市场的朋友应该一眼就觉得这车很熟悉，实际上，这是大众在测试车身上采用了比亚迪汉的伪装车衣，除了车标之外，从格栅的边框到大灯的装饰，甚至是C柱、尾灯等区域的覆盖都按照了比亚迪汉的方式来进行贴合伪装，这其实从某种程度上也表明了如今比亚迪的市场地位。

当然，尽管这台车的伪装车衣覆盖面很广，但无论是车头出现在两端的C型导流孔，还是尾端的后保险杠贯穿装饰等等，都会提示它的实际身份。另外，车辆倒是在线条结构上与帕萨特B9区分开来，更加流畅的线条与车顶处置会让这个版本看上去更优美。

动力方面，无论是帕萨特B9，还是媒体拍摄的特殊测试车，上汽大众所将要推出的新一代车型不太可能完成动力方面的大幅调整，不出意外的话，EA888 2.0TSI发动机仍会是主力，传动上的祖传DSG也不会被自动变速箱取代。此外，从途观L的换代车型来看，上汽大众帕萨特或许也将用300TSI对应的1.5TSI Evo发动机来取代现款280TSI的1.4TSI发动机，其余变化仅存在于调校方式上。

写在最后

目前为止，相比于已经完成申报的迈腾，关于上汽大众新一代帕萨特的信息还比较有限，不过就从目前海外帕萨特B9与测试车的情况来看，将会继续提供两种外观装饰的国产版本势必会有更为年轻的表达方式，加之它在部分设计上对于B9的直接继承，还有对于ID.纯电动系列的延续，我们有理由相信属于中国市场的新一代帕萨特是有能力去争夺一个冠军候选人名额的。