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在外观方面，丰田卡罗拉采用了家族最新的设计语言，前脸的设计风格十分的运动，采用了大嘴式的进气格栅，两边是造型犀利的大灯组，搭配两侧犀利且狭长的车头，给人一种不怒自威的感受。车身侧面，卡罗拉的线条十分的动感，采用了双腰线的设计，营造出了很强的立体感，尾部的造型十分的紧凑，微微上翘的鸭尾式设计十分的动感。
内饰：内饰的话，就不要奢望了，因为我们的内饰都是皮质的，摸着手感特别的好，而且内饰的话，做工比较的扎实，整个车的内饰，看起来也是非常的精致和时尚。操控：这款车的方向盘是真皮的，手感特别不错，方向盘的转向很精准，这款车的车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车，这样的一个安全性还是比较高的，而且这款车的座椅真的是很柔软的，坐在车子里面感觉很舒适。空间：我们的体型都挺大的，我们的身高184cm，这款车子的后排空间还行，我们的后备箱也是很大的，而且后面有小孩的地方，这款车的地板的话，地板也是很平的，我们的后排的话，就是我们平时的话就是坐小孩的话，坐在车里面，就觉得很舒服。
卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在27位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在13位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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