437
新车基本保留了海外版车型的设计,前格栅采用了全新的六边形设计,两侧雾灯区域加入了大量镀铬装饰,并且前保险杠下方也进行了相应调整,使之看上去更加时尚。此外,尾部造型也与现款保持一致,后保险杠区域配备了与前脸相似的镀铬饰条。
而这款车型的内饰设计同样非常的优秀,中控台造型设计层次感分明,并且在用料与做工上都非常的出色,整体的内饰设计也非常符合一款豪华MPV的定位,中控台采用的是一块内镶式的液晶显示屏设计,集成了多媒体导航为一体的配置,操作起来也是非常的方便,而在用料方面,奥德赛的表现也是非常的出色,中控台大部分都采用的是搪塑材料包裹。
奥德赛的车长4861mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在10位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奥德赛,您可以去易车奥德赛论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场