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外观：探岳的外观设计是非常的大气，很有运动感，我买的是白色的，车漆非常薄，而且白色比较厚，很耐脏的，白色的的还不太好看，我觉得比较适合年轻人开，我觉得这个外观是很合当下的流行趋势的，前脸很精致，前面很时尚，而车身侧面的线条很有肌肉感，尾部的设计也是非常的大气，我觉得比较符合我的审美观。
探岳gte内饰依然沿用燃油版的设计，蓝色的座椅缝线和蓝色的内饰氛围灯都是其新能源属性的体现。中控台整体偏向驾驶者，更便于操作。同时，新车还采用炫酷的液晶仪表盘+9.2寸中央触控屏的组合。此外，新车还将配备大众车型中首款全系标配的高级智能驾驶辅助系统，包括acc3.0第三代高级自适应巡航系统、laneassist车道保持系统、rta后方交通预警系统、park assist3.0自动泊车系统等。
探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在39位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在47位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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