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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的溜背式设计。溜背式设计方面,凯迪拉克XT4采用了凯迪拉克家族式钻石切割,熏黑蜂窝状进气格栅非常的时尚,两侧车灯设计造型颇为霸气,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面钻石切割依旧是凯迪拉克独到的肌肉感,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!在车尾部分,凯迪拉克XT4采用了很多流行的设计元素,新车的尾灯更加棱角分明。
来到内饰整体,凯迪拉克XT4的内饰设计给人感觉就是高档。配置绝对是凯迪拉克XT4的强项之一,该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘,同时具备方向盘加热功能。8英寸的中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简洁的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4602×1881×1630mm,轴距也达到了2779mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在28位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在45位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在10位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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