米系营销，能否助力小米SU7从新能源汽车市场中脱颖而出

哎呀，说起小米汽车的销售前景嘛，这话题可真是让人又爱又恨。小米，这个曾经在手机界以“性价比”打遍天下无敌手的大佬，如今却要在汽车这个大池塘里试试水。不过，这水可不浅，里面游着的都是些特斯拉、蔚来这样的大鲨鱼，小米这条小鱼能游到哪儿去，还真是让人捏把汗。

首先，得说说那个交付量，67辆，这数字听着是不是有点像是小米某次促销活动的前10分钟销量？这要是放在手机市场，估计连个水花都溅不起来。再说了，汽车这东西，不像手机，今天买了不满意，明天就能换新的。汽车可是大件儿，消费者那可是要左思右想，权衡再三的。

然后呢，小米的“性价比”法宝在汽车行业可能就不那么灵了。毕竟，买车的消费者除了看价格，更看重的是品质、技术、服务这些硬核指标。小米想要在这些方面赶超那些老牌车企，那可不是一朝一夕的事情。

最后，咱们还得聊聊售后服务。汽车的售后服务可是个无底洞，小米得准备好大量的银子和耐心，才能把这个洞填上。不然，那些买了小米汽车的小伙伴们，万一车出了点小毛病，找不到地方修，那可就尴尬了。

回头看看小米汽车的销售之路，可谓是路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。不过，小米向来擅长创造惊喜，说不定哪天就给我们来个大反转呢？咱们就拭目以待吧，希望小米汽车不要成为“小米难为车”啊！