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外观方面，全新捷豹XEL采用了最新的家族式设计，前脸采用倒梯形的进气格栅，内部以蜂窝造型装饰，搭配两侧的鹰眼式大灯组，使得整个前脸看起来非常的有视觉冲击力，同时新车还采用了双外观的设计，分别是优雅系列和运动系列。车型侧面来看，两种版本在车顶的行李架和侧裙下方都采用了黑色的装饰条，营造出一种悬浮式车顶的既视感。
内饰采用了全新样式的方向盘，并取消了大量物理按键，中控台造型更显简洁，并采用了10.2寸多媒体显示屏+炫酷tft全液晶仪表盘的组合，搭载了新触控空调面板、全新触控反馈式空调面板、车载系统。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XEL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率184kW，最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在12位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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