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从外观方面来看,全新奔驰GLA采用了全新的设计语言,大嘴式的进气格栅配上两侧硕大的奔驰logo,让整车看起来十分时尚。车身方面来看,新款奔驰gla依旧保持了现款车型的长宽高为4449*1804*1535毫米,轴距为2699毫米。车尾方面,整体造型更加圆润一些,并采用了时下较为流行的贯穿式尾灯的设计,点亮后辨识度很高。
新车的整体内饰风格和全新glb相同,双8.0寸的连体大屏是当下非常流行的设计,车内的多处细节处装饰了银色的饰条,三幅式多功能方向盘还是很饱满的,新车的换挡杆也比较厚实,新车的配置也曝光了,LED大灯、自动头灯、感应雨刷、全景天窗、倒车影像、倒车雷达等都有配备。最后在动力方面,海外版2020款奔驰gla搭载的是1.3t和2.0t的发动机,满足了国六排放标准,1.3t的发动机最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米,而2.0t的高功率版本最大输出功率258马力,峰值扭矩达到了373牛·米,传动上匹配的是7速双离合和9速手自一体变速箱,新车还是配备了四驱系统。
奔驰GLA的车长4446mm,车身宽度达到了1849mm,轴距2729mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰GLA的轴距排在51位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰GLA的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰GLAGLA 220 4MATIC采用2.0发动机,最大马力190,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰GLA上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在58位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰GLA,那么我们根据历史上购买过奔驰GLA的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰GLA最满意的是它的底盘调教比较到位,另外车灯犀利、动力不错也都是大家喜欢它的点。
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