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在外观上,2020款瑞虎7和瑞虎7pro在造型轮廓上基本一致,不过在此基础上,瑞虎7采用了“峰格设计理念”,在全新的设计语言中加入了不少时尚元素,前脸大尺寸的多边形前进气格栅,内部以点阵排布的繁星式镀铬饰块进行点缀,再配合两侧矩阵式LED大灯组,整体的视觉效果非常不错,也更显年轻。
内饰方面,全新瑞虎7采用了家族式的环抱式座舱设计,并偏向驾驶员一侧的方向设计。中控台上部和门板处大量使用了软质皮革包裹,提升了内饰的档次感,10.25寸悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘的双屏设计增添了科技感,中控屏下方的物理按键也采用了触控设计,整体看上去十分简约。
瑞虎7的车长4500mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎7的轴距排在86位。瑞虎71.5T CVT新动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎7的后备箱容积排在27位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
瑞虎7搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在41位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎7,那么我们根据历史上购买过瑞虎7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎7最满意的是它的后排坐真舒服,另外屏幕喜欢、内饰赞也都是大家喜欢它的点。
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