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从外观上来看，新车的设计与普通版途锐基本保持一致，但在细节上加入了一定的改变。新车前脸采用了大众家族式的横幅式进气格栅设计，格栅四周以及前保险杠都装饰了加粗的镀铬饰条。新车两侧的大灯造型犀利并且与格栅融为一体，看上去非常的大气。下方的雾灯区域采用凹陷式的设计，使前脸看上去层次感更加丰富。车身侧面，车身侧面采用的多条平直的线条设计，使新车看上去更具硬朗的气质，并且新车的车窗周边采用了镀铬包围，进一步提升质感。新车的轮毂设计的简洁大方。车身尾部，新车的尾部采用了分体式的尾灯设计。尾部下方采用了银色的护板设计，并且新车配备了大尺寸的后扰流板。此外，新车采用了双边共四出的排气设计。
途锐r的内饰采用了新的家族式设计语言，15.0寸中控触屏与炫酷全液晶仪表盘的组合增加了整个车内的科技感，同时中控触摸屏内置的最新的智联系统，带来更好的互联体验。新车的座椅采用了蓝色缝线处理，并在头枕处带有“r”标识，彰显了新能源车型的身份。
长宽高分别为4878×1984×1697mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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